。我們應(yīng)該都知道上兩個(gè)世紀(jì)的人們開(kāi)始懂得制造汽車(chē)、輪船的時(shí)候鈑金就已經(jīng)是不可缺少的一種工業(yè)制造了
。那已經(jīng)是幾百年前的事情了
,到現(xiàn)在
,我們可不只是汽車(chē)輪船使用鈑金,還有飛機(jī)和各種航天科技都離不開(kāi)鈑金行業(yè)
,F(xiàn)在我們就直接看看汽車(chē)業(yè)吧!
中國(guó)汽車(chē)保有量的不斷提升
,汽車(chē)鈑金作為汽車(chē)維修的重要項(xiàng)目
,在汽車(chē)售后市場(chǎng)占有越來(lái)越大的比重,有著廣闊的市場(chǎng)前景
。目前專(zhuān)業(yè)維修廠(chǎng)的數(shù)量還非常少
,普遍存在路邊店不能滿(mǎn)足越來(lái)越高的維修要求。對(duì)鈑金維修質(zhì)量的要求越來(lái)越高,對(duì)人員素質(zhì)
、維修技術(shù)和維修設(shè)備的要求越來(lái)越高,尤其是大事故車(chē)的維修
。
目前
,維修人員技術(shù)的培訓(xùn)還很傳統(tǒng)
,
職業(yè)培訓(xùn)近幾年一定的發(fā)展
,但仍有待提高。維修設(shè)備主要有二保焊機(jī)
、整形機(jī)
、地八卦、大梁校正儀
、底盤(pán)測(cè)量?jī)x等
,國(guó)產(chǎn)化有了很大的進(jìn)步,但高端設(shè)備仍然依靠進(jìn)口
。
其實(shí)說(shuō)簡(jiǎn)單一點(diǎn),現(xiàn)在汽車(chē)越來(lái)越便宜
,收入越來(lái)越高
,所以有能力買(mǎi)車(chē)的人越來(lái)越多
,自然的汽車(chē)市場(chǎng)需求量自然是有增無(wú)減的
,而汽車(chē)制造與維修自然是少不了鈑金這方面的材料,所以從這個(gè)方面我們就能夠看到了
東莞鈑金加工的前景
,目前確實(shí)是汽車(chē)占鈑金需求量的主流
,可是還有很多工業(yè)設(shè)備的生產(chǎn),本來(lái)就是沒(méi)有一個(gè)離得開(kāi)鈑金材料
,就算再過(guò)幾十年
,這些行業(yè)都淘汰了,也同樣會(huì)衍生新的需求的行業(yè)
,而這個(gè)是不可避免的。因?yàn)槿祟?lèi)還沒(méi)有找到什么比金屬更加堅(jiān)硬而且可加工的材料了
。